新建南崇铁路今日全线“电通”，全线运营开通进入倒计时。

8月9日，新建南宁至崇左铁路（以下简称“南崇铁路”）全线接触网一次送电成功，标志着南崇铁路电气化建设完成，为接下来即将开展的联调联试工作提供先决条件和动力保障。

此次南崇铁路接触网送电范围涵盖南崇铁路南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留站）和崇左南5站4区间、正线119.294公里，以及新建骆越（崇左南）、碧计（渠黎）、平桩3座牵引变电所。

南崇铁路全线“电通”。图源 广西交投南崇铁路公司

当天，在骆越（崇左南）牵引变电所送电现场，工作人员在进行绝缘、导通测试工作后陆续启动送电程序。伴随着验电笔发出尖锐的响声，接触网供电臂送电成功。

工作人员使用ZC-7型绝缘电阻表，检测是否有电线与地面相连。杨发明摄

工作人员对送电通道进行验电。杨发明摄

“从开始建设到现在接触网全线送电成功，我亲眼见证了南崇铁路电气化建设的一点一滴，内心非常激动。”中铁电气化局集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标项目经理部技术员张红禄高兴地说道。

工作人员在操控室对各送电通道下达操作命令。杨发明摄

接触网“电通”是铁路建设过程中的控制性工程，承担着为电力机车提供动能支持的重任，是确保列车安全、可靠、稳定运行的关键。为确保接触网送电工作安全、高效的完成，广西交投集团、南宁铁路工程建设指挥部联合中铁电气化局集团北京电气化公司提前启动电力、变电远动系统调试，打通远动通道并进行接触网绝缘导通试验。同时，对接触网送电现场及沿线牵引所、配电所、箱变等设施反复核对数据巡查确认，确保设备状态和电气连接正常。

工作人员对设备远动通道进行调试。杨发明摄

工作人员打开送电按钮。李勤摄

工作人员监测送电设备操控台。李勤摄

中铁电气化局集团有限公司新建南宁至崇左铁路站后NCSD标项目经理部常务副经理王石营表示：“此次接触网送电成功标志着南崇铁路站后四电工程全面竣工，为联调联试打下坚实基础。下一步，我们将加强受电设备的巡查巡视和日常检修工作，为联调联试提供可靠的优质电力电源。” 据了解，南崇铁路预计今年年底全线开通运营，届时，南宁站、南宁东站与吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时。南崇铁路作为“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，是我国与越南及东盟国家的便捷连接通道。南崇铁路开通运营后，对于加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来，促进“一带一路”的发展有着至关重要的作用。 安全提醒 高铁带2.75万伏高压电，2米范围内危险

“带电”的南崇铁路虽美，

但只可远观，不可近距离接触，

否则，可能会有生命危险，

切记，切记！！