“人家都是过年前理头发过年，你倒好，过年才理发。”新春时节，广西柳州市凤山镇老街一家发廊的老板娘笑呵呵地朝进门的张冲说。
“那不是过年前没得空嘛。”张冲说。张冲是广西凤糖生化股份有限公司凤山糖厂“运蔗大军”中的一名运蔗司机。2月10日下午3时许，他驾驶大货车从柳城县太平镇拉了一车甘蔗回到凤山镇，看到停车场里还停着数十辆等待进厂卸甘蔗的大货车，估计要等比较长的时间才轮到他卸甘蔗，于是赶紧到街上找家发廊理发。
等待进厂卸甘蔗的司机下车聊天。李书厚摄
张冲今年40多岁，住在柳州市柳城县社冲乡长漕村大木屯。2020年下半年，他购买一辆二手货车，成为运蔗大军的一员。连续两个榨季，他和大多数运蔗司机一样，几乎以货车为家，累了就睡在车上。今年春节期间，糖厂不停工，为了保持甘蔗的正常供应，每个运蔗司机都要坚守岗位，因为等待卸甘蔗的时间比较长，他们几乎都睡在车上等。
“已经连续两年没得和家人一起吃年夜饭了。”张冲脸上露出不好意思的笑容说。今年农历除夕，天气特别冷。从中午开始，他的家人就不断打电话给他，问他能不能回去一起吃年夜饭。可由于车上的甘蔗未卸，他无法走开，只得让家人先吃，他卸完甘蔗后就回去。可家人等了又等，没能等到他回去一起吃年夜饭。虽然停车场离他家不远，但是回家吃年夜饭却是奢望。
张冲剪完头发顺便把白发染黑，这样整个人看起来精神了许多。
在距离糖厂一桥之隔的一个大停车场里，近百辆大货车有序排队，队形如一把张开的扇子。在众多装满甘蔗的货车中，张冲找到他的货车。他打开车门，一骨碌爬进了车，并快速躺在驾驶室后排座位上，抓起被子盖在身上。他要抓住等待这段时间睡一下，以确保运蔗时有足够的精力。
张冲抓紧等待的时间在车上休息。李书厚摄
张冲说，拉、卸甘蔗顺序都是按照厂里的统一安排来进行，一天要拉3车左右的甘蔗，时间不固定，轮到了就得去，运费按照路程远近、路况和载重的情况来算，一般是每吨每公里0.6元左右，为了确保运输安全，每车最多只能拉十五六吨。
“最怕的是运输途中，车辆坏掉，不仅耽误运输，还要花钱修车。”张冲说，2月10日凌晨，他从柳州市融安县大良镇拉了一车甘蔗回来，得了400多元，扣去油费，剩余200元左右。尽管运输辛苦，但整个榨季下来，能为家庭增加一笔不小的收入。
据广西凤糖生化股份有限公司凤山糖厂相关负责人介绍，该厂每天榨甘蔗1万吨，预计2022/2023年榨季进厂原料蔗总量为108万吨左右。为了确保原料蔗供应，保障糖厂正常开榨，在凤山糖厂像张冲这样的运蔗司机有200多名。他们在整个榨季，不辞辛劳，以货车为家，忘我工作，只为了能过上甜蜜的生活。
来源：人民网-广西频道
本文来源：网易崇左新闻
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