你关注的新能源汽车的充电停车问题 这里都有

2018-01-13 14:14:02 来源: 柳州日报
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(原标题:充电有保障 停放能免费 ——我市服务和推广新能源汽车发展系列之打造无忧环境)

去年12月20日下午4时左右,位于解放南路的市博物馆停车场内,5个新能源停汽车位已经停放“满员”,在柳邕高中工作、25岁的梁月宝正站在充电桩前,用手机微信扫码,准备给新能源汽车“小E”充电。她告诉记者,最近刚买的新能源汽车,除了用电成本比汽油车节约相当多之外,停车也相对省钱,决定买车前,还有“里程焦虑”的问题,后来发现市内有很多新能源汽车的充电桩,就果断买了“小E”。她高兴地告诉记者:“只要用微信扫码,充多少电就在微信上结算多少钱,非常方便,而且充电时还可以免停车费。”这时,家住拉堡的26岁青年韦朝党将“响响租车”开进了车位,也准备给车充电。他告诉记者,新能源汽车充电桩使用非常方便,走到街上没有电时,总可以找到充电桩。

为了切实做好我市新能源汽车推广应用工作,促进新能源汽车产业健康发展,我市相关部门出台了政策。柳州供电局相关负责人介绍,为配合新能源汽车在柳州的推广应用,柳州供电局从城市公共充电站、公交车充换电站、城市公共停车场充电点、住宅小区停车场公用充电点等方向统筹规划建设,打造“十分钟充电圈”,目前已在市工业博物馆、市博物馆等公共场所建设38个充电站、300余个充电桩。

在充电服务方面,柳州供电局建设的充电设施全部采用国家标准,可满足所有国标充电口的电动汽车充电需求。同时,充电桩接入了南方电网公司“度度充”互联网+智能服务平台,市民通过APP软件或微信公众号就可以为电动汽车便捷充电。此外,该局还将上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳汽集团等新能源汽车生产企业作为重要客户,由该局负责人挂点跟踪服务,定期结合市场情况和客户实际用电情况,为客户进行经济用电分析,积极落实相关政策,降低企业成本。

未来,柳州供电局还将加快充电站(点)的建设工作,同时积极探索汽车充电设施市场化运营管理模式,建立汽车充电设施运维管理机制,加强充电设施运营管理系统测试应用,加快推广“电能替代”。

在华天世纪酒店前,一排约20多辆新能源车“小E”正安静地停放在划定的黄色框内的新能源车停放点。家住雅儒路的罗女士刚停放好车子,准备跟朋友到附近办事。她对记者说,买了新能源汽车后,发现停车节省了不少费用,像闹市区周围就有不少新能源汽车免费停车点,可以放心地停放,还不必考虑是否超过一个小时。

记者从市物价局了解到,今年2月中旬,我市正式启动新能源汽车推广应用“政企三级联动”工作机制,将购车补贴、充电优惠、停车优惠、加快充电桩建设等一系列亟须细化的工作落到实处,解决企业在推进新能源汽车发展过程中的问题,在全市范围内形成良好的新能源汽车运营环境,推进新能源汽车发展的“柳州模式”。

据了解,我市对新能源汽车充电服务费,在2020年前实行政府指导价管理。对停放服务收费实施优惠政策是:2020年前,一是全市经批准的城市道路临时停放泊位及所有公共场地停车场对新能源汽车实行免费停放政策;二是其他实施政府定价或指导价的公共停车场,如机场、车站、码头、旅游景点等配套停车场以及政府融资平台公司建设的停车场对新能源汽车实行2小时内免费停放政策;三是各级各类医疗机构对新能源汽车停车服务收费仍按市物价局《关于统一核定柳州市医疗机构停车服务收费标准的通知》(柳价费[2013]94号)中的小汽车收费标准执行;四是鼓励倡导实行市场调节价的公共停车场,如商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物的配套停车场以及其他由社会资本投资建设的经营性停车场,对新能源汽车实行1小时以上免费停放政策。最近,我市对住宅小区新能源汽车停车收费又有优惠政策:从2018年1月1日起至2020年前,新能源汽车停放1小时内(含)不收费,月票可以有9折以上优惠。

市博物馆停车场一名工作人员告诉记者,停车场共有5个新能源车停车位以及充电桩,对新能源车实行2小时内免费停放,而其他车停放是按照收费规定收取费用的。 本报记者 张晓军

姜浩 本文来源:柳州日报 责任编辑:姜浩_lz12
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