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重磅!贺巴高速公路(钟山至昭平段)建成通车

2019-09-29 16:00:19 来源: 广西北部湾投资集团有限公司 举报
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北投集团投资建设、运营管理的

贺州至巴马高速公路(钟山至昭平)

建成通车!

昭平县城区结束了不通高速的历史

通车仪式现场

9月29日上午9时,贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段)通车现场会在贺州至巴马高速公路昭平收费站广场举办。贺州市市委副书记、市长林冠,自治区交通运输厅副厅长陆晓明,贺州市人民政府副市长陈翼明,桂林市人民政府副市长彭代元,北投集团党委书记、董事长朱坚和出席通车仪式。

贺州市市委副书记、市长林冠宣布钟昭高速正式通车

自治区交通运输厅副厅长陆晓明讲话

广西北部湾投资集团党委书记、董事长朱坚和致辞

北投集团党委书记、董事长朱坚和在通车仪式上致辞。他表示,钟昭高速公路以“建设绿色高速、共享长寿密码”为主题,认真贯彻落实绿色发展理念,在建设过程中创造了多个“第一”一是采用设计施工总承包模式进行建设,这是当前国内规模较大、区内首段采用该模式进行建设的高速公路;二是采用区市共建模式进行建设,这是区内高速公路建设行业第一个完全意义上采用该模式的项目;三是集设计、投资、施工、监理、运营于一体,这是北投集团第一个完整凸显“全产业链优势”的高速公路项目;四是该项目提前一年建成通车,建设周期不足3年,创造了新的“北投速度”。钟昭高速公路建成通车,将结束昭平县城区不通高速的历史,加速区域互联互通格局的形成,促进沿线县域经济的转型升级与发展,助力脱贫攻坚战目标的全面完成。

朱坚和表示,钟昭高速公路从决策、前期准备到开工建设,始终得到了自治区党委政府及交通运输厅等有关部门的高度重视和关心支持,始终得到了贺州市、桂林市等沿线地方党委政府、广大人民群众的大力支持和积极配合。这是自治区党委政府和社会各界对北投集团的信任和厚望,也是对北投集团的关怀和鼓舞。我们将以项目建成通车为新的起点、新的动力,不忘初心、牢记使命,进一步解放思想、改革创新、扩大开放、担当实干,始终坚持深耕北部湾,始终坚持聚焦交通基建,充分发挥全区交通基础设施建设主力军和排头兵作用,为建设壮美广西、共圆复兴梦想作出新的更大贡献。

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大道如虹向东进
钟昭高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》布局方案表中“横3贺州(粤桂界)至西林(滇桂界)”的其中一段,是广西重点推进的县县通高速公路项目。途经钟山、平乐、昭平3个县,主线长54公里,设计速度100公里/小时;设计连接线2条,互通5处,服务区1处。
钟昭高速公路的建成通车,为偏远贫困地区打造了一条“黄金通道”,是贫困人民的脱贫路、致富路和幸福路。项目建成通车后,昭平至贺州、广州的行车时间均缩短了1个小时,大大拉近了桂林、贺州等东北部城市与广东、海南等东南部沿海省市的时空距离,有助于广西加快构建“南向、北联、东融、西合”步伐,更好地融入“一带一路”建设及粤港澳大湾区建设。







钟昭高速公路航拍图
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提速增质保通车

贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段)主线在崇山峻岭之间,桥隧比达到30%,施工难度极大,却在保质量保安全的前提下,以区内领先的速度顺利建成通车,这一切得益于建设模式带来的好处。

“区市共建”模式是基础。“区市共建”模式即由地方政府负责征地拆迁工作及费用,并出部分资本金,其余资金由自治区政府委托广西北部湾投资集团筹集并承担建设责任。这是区内高速公路建设行业第一个完全意义上采用该模式的项目,该模式使协议双方能够发挥优势、寻求发展、实现共赢,帮助项目建设扫除了“落地”障碍,快速推动项目建设。

“设计施工总承包模式”是关键。这是当前国内规模较大、区内首段采用该模式进行建设的高速公路。在设计施工总承包模式下,设计和施工单位成为利益、责任共同体,各自的优势资源得到了更好的整合,项目推进更高效。在前期推进工作上,该模式将设计和施工合二为一,施工图设计与施工并行作业,前期工作至少节约6-8个月时间。

广西新发展交通集团与桂林市政府签订“区市共建”协议

 设计施工总承包签约仪式




交通与旅游融合发展是亮点。?昭平县、钟山县、平乐县自然景观优美、文化底蕴浓厚,黄姚古镇风情迷人、昭平茶文化驰誉全国。项目在建设中积极探索“交通+旅游”融合发展,将高速公路建设和沿线旅游资源开发紧密结合,将地方特色融入工程美学和景观设计。在钟昭高速公路上驰骋,可以领略到厚重的黄姚古镇徽派建筑艺术风格和浓郁的昭平茶文化。





昭平管养中心外墙吸纳了黄姚古镇徽派建筑艺术风格



钟山西服务区




钟山西服务区



昭平黄姚古镇

昭平南山茶海
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攻坚克难保品质

按照交通运输部和自治区交通运输厅关于打造品质工程、绿色公路的部署要求,项目全体参建人员以高度的责任心和使命感狠抓落实质量、安全、环保工作。从前期规划设计构架到施工阶段的安全、质量、进度、环保、效益管控再到管理过程中的创新技术应用、机械化程度、智能化程度等各方面入手,自开工至通车,项目未发生一起质量、安全、环保责任事故,在区内高速公路建设行业树立了标杆。

钟昭高速公路控制性工程包括同古互通、桃溪大桥、木兰隧道和桂江大桥等,每项控制性工程都有其特殊难度。同古互通连接包茂高速(桂林至贺州段)、桂林至梧州高速,而包茂高速和桂梧高速处于运营状态,主要施工难度集中在现浇上部构造,跨线施工过程的安全维护、道路疏导也是重难点;桃溪大桥位于峡谷之间,由于风力较大,高空作业安全隐患多,而且穿越饮用水源二级保护区,要兼顾好施工和环境保护两方面,这些都给施工带来诸多挑战。

互通

桃溪大桥
木兰隧道



定步隧道
隧道墙体彩绘融入当地文化元素

不畏险阻,开拓创新。过程中,负责建设的广西新发展交通集团采用先进技术与精湛工艺,实施全过程动态管控,保证工程进度、质量与安全。尤其是今年3月份以来,项目建设进入保通车攻坚阶段,广大参建人员主动放弃双休日、节假日的休息机会,成立“保通车一队一号”,坚守项目建设一线,奋力抢进度保通车。

保通车突击队
保通车党员先锋号
项目以“建设绿色高速公路,共享长寿密码”为建设理念,通过选线避开生态脆弱区,用机制砂代替河沙,在拌合站实现“油改气”等低碳环保举措,响应国家绿色发展号召。并采取标准化建设、精细化管理和大力引用“四新”等措施,积极打造高速公路品质工程。

项目集设计、投资、施工、监理、运营一体化,是广西北投集团第一个完整凸显“全产业链优势”的高速公路项目;项目于2016年底开工,建设周期不足3年,建设速度之快居区内同期开工项目前列,创造了令人惊叹的“北投速度”。

开挖一级、防护一级、绿化一级


制砂机


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砥砺前行创辉煌

不负使命,砥砺前行。2018年9月,北投集团和广西新发展交通集团有限公司进行战略性重组,发展步伐加快,目前,集团公司资产总额达1362亿元,净资产达520亿元,营业收入、利润总额等主要经济指标位居全区国企前列,连续获评自治区国资委经营业绩考核A级,信用评级AAA级,在广西百强企业排名跃居第7位,首次跻身中国企业500强、位列第353位。

北投集团党委紧密结合党中央、自治区党委有关部署,紧紧围绕年度目标任务,深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,担当实干抓改革,凝心聚力谋发展,顺利推进各项重大项目建设,企业发展保持稳中向好、稳中提质的良好态势。

新时代新北投,新发展新征程。面临新的发展机遇,站在更高的历史起点上,北投集团将在新的广西高速公路规划中,勇于担当、敢于作为,建设更多更好的品质高速,奋力谱写新时代交通基础设施建设新篇章,努力完成自治区党委、政府赋予的“全力打造成为立足北部湾经济区、对接东盟、面向全球的千亿元龙头企业”的重大使命。

宾川 本文来源:广西北部湾投资集团有限公司 责任编辑:宾川_HZ03
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